Esta mañana, en mi tercer intento, he conseguido la licencia “G” (o licencia completa) de conducir.
Para los que viven en otras latitudes (Quebec, por ejemplo) les cuento que en Ontario hay un sistema de licencias graduadas.
Uno va a rendir el examen teorico y si lo aprobas te dan la licencia G1; esta licencia te permite manejar con las siguientes restricciones:
- Debe ir de acompañante una persona que tenga licencia completa por mas de 4 años y que tenga un nivel de alcohol en la sangre de, maximo, 0.05% (en caso que deba tomar el control del vehiculo).
- Asegurarse que este acompañante sea la unica persona en el asiento delantero.
- Nada de alcohol en la sangre.
- No manejar despues de medianoche y hasta las 5am.
- No manejar en las autopistas serie 400 o en las autopistas expreso de alta velocidad.
- Todos los pasajeros del vehiculo deben usar cinturon de seguridad.
Para poder rendir el primer examen practico, hay que tener la licencia G1 por mas de un año. La excepcion a esta regla es que si uno tenia la licencia G2 (explicada mas abajo) y la misma expiro, debe rendir el examen teorico de vuelta pero no tiene que esperar un año para rendir el examen practico.
Despues de que pase un año con la licencia G1, uno puede rendir el examen practico. Cuando uno pide turno para este examen, normalmente se lo dan entre 60 y 90 dias; este punto es importante a tener en cuenta para que no les toque en enero con 15 cms de nieve. Cuando uno pasa este examen, les entregan la licencia G2 que tiene las siguientes restricciones:
- No alcohol.
- Todos los pasajeros deben usar cinturon de seguridad.
Una limitacion introducida en septiembre del 2005 expresa que si quien maneja tiene menos de 19, durante los primeros 6 meses de tener la licencia, solo puede llevar una pasajero de 19 o menos años. Luego de los 6 meses y hasta que tenga la licencia completa “G” o cumpla los 20 años, solo puede llevar 3 pasajeros de 19 o mas jovenes de eso.
La excepcion a esta ultima regla son las siguiente:
- Si el pasajero en el asiento del acompañante es una persona con una licencia G de mas de 4 años.
- Si los pasajeros son familiares directos del conductor.
- Si se maneja entre las 5am y medianoche.
Despues de otros 12 meses con la licencia G2, uno puede rendir el examen para obtener la licencia G. Y recien ahi, uno obtiene la licencia completa que le permite manejar sin mayores restricciones (solo tener hasta .05% de alcohol en la sangre).
Una vez que uno tiene la licencia G solo hay que renovarla cada 6 años hasta que uno cumple 80 años. A esa edad hay que volver a rendir.
Les dejo un link para los que les interese: http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/gradu/index.html De aca tambien se puede bajar el librito de conduccion, el cual hay que seguir al pie de la letra para aprobar el examen. No subestimen lo que dice el librito, por mas que les parezca exagerado o ridiculo es asi como hay que hacer las cosas.
Cuando uno llega con una licencia de conducir de otro pais, Argentina por ejemplo, puede manejar en Ontario hasta 6 meses de haber llegado. Una vez cumplido este tiempo tiene la posibilidad de rendir directamente el examen G2 para obtener la licencia completa G. Solo hay una oportunidad para hacerlo, si fallan van a tener que hacer todo el proceso desde el principio (teorico y practicos).
En mi caso, me bocharon en el G2 por exceso de velocidad (iba a 80 en una zona de 60)… por eso tuve que rendir el teorico, luego el primer practico. Paso el tiempo y cuando acorde se me vencia la licencia y tenia la G2, asi que me mande a rendir el examen… me bocharon nuevamente porque casi choco con una furgoneta en pleno examen! y ahi fue donde se me complico la cosa. Por que mi licencia vencio el 9 de octubre, y yo consegui turno para rendir hoy (16 de octubre), entonces lo que se hace en estos casos es que se extiende la validez de la licencia de conducir hasta el momento del examen. Es decir que si hoy no pasaba, me quedaba sin licencia de conducir y con el auto en el lugar del examen. Por suerte Greg, que ya a esta altura merece la categoria de santo, fue conmigo (anoche trabajo hasta las 2am y hoy se levanto a las 7am) en caso que me bochen de vuelta. Por suerte no hizo falta… todo salio bien… ahora a disfrutar el auto a full!
El amigo Guillermo paso por la misma experiencia y nos la cuenta aca:
Guillermo dijo:
Octubre 16, 2007 a 5:09 pm
Fiera! Idolo!! Campeón!
Bienvenido al mundo de los que pagamos un poquito menos de seguro!!
Xel-Ha dijo:
Octubre 16, 2007 a 5:11 pm
Uy, que despelote!!!
Igual felicitaciones! Bien valió el esfuerzo!
Guillermo dijo:
Octubre 16, 2007 a 5:20 pm
Acabo de caer en el detalle de la foto… Ahora te haces llamar Jane? C’mon Enzo! Un poco de seriedad viejo!
Enzo dijo:
Octubre 16, 2007 a 6:28 pm
jajajajaajajajajja yo sabia que alguien se iba a fijar en ese detalle !
Es que baje el marco de la licencia del sitio del ministerio de Transporte de Ontario y, previo paso por el editor de imagenes, le inserte mi foto. Para cambiarle en nombre me iba a llevar mucho mas tiempo.
Te aclaro que use GIMP (y no photoshop) que es el programa para editar fotos/graficos que es de gratis y open source.
Enzo dijo:
Octubre 16, 2007 a 6:57 pm
Gracias Xel-Ha ! Si, es un despelote… y creeme que el esfuerzo oficial por tener buenos conductores no se ve reflejado en la calle… por lo menos, asi lo veo yo!
Paola Bianchi dijo:
Octubre 16, 2007 a 7:08 pm
Es verdad… qué bolonqui!!!!
Y pensar que acá en Vicente López sólo tuve que estacionar… y estacioné nomás, pero solo después de haber chocado y tirado la valla de adelante!.
Si señores… no hay nada que un par de aleteos de pestañas no pueda solucionar
jajajaja
Muchísimas felicidades Enzo!
Enzo dijo:
Octubre 16, 2007 a 7:13 pm
jajajajajajajajajajajj Yo, que en mi vida pude estacionar paralelo, tampoco lo pude hacer esta vez. Te aclaro que mi auto es chico, tipo Clio, entonces me dice el examinador que estacione paralelo atras de un auto. Cabe la aclaracion que no habia auto atras, solo adelante. Entonces acomodo el auto a 50-60cms paralelo al auto estacionado y hago todo como decia el manual, claro que en algo falle porque a mitad de camino, estaba a 45 grados del cordon y choque contra el cordon jajajajajajajja
El examinador me dice “podes intentarlo de vuelta”… entonces me dije “este no me agarra de vuelta”, volvi a posicion de inicio, pero esta vez me tome todo el espacio que necesite (total no habia autos atras!), la cuestion es que termine estacionado como a 5 metros del auto de adelante… pero pase!
En mi caso, no me iba a ayudar una caida de ojos… era un tipo el examinador!
gracias Paola por tus felicitaciones.
Gabriel dijo:
Octubre 17, 2007 a 4:15 am
Felicitaciones, Enzo!
Yo tuve suerte. Saqué mi registro en Virginia, mientras estaba parando en lo de mi hermano, y luego simplemente lo canjeé por el “G” una vez que llegue aquí… Je!
Y pensar que en Argentina me fui a sacar el registro en Necochea, manejando la camioneta de la empresa donde trabajaba mi papá, solo. Cuando me preguntaron cómo había llegado el auto ahí, les dije “me trajo mi viejo, pero me tiene tanta fe que se fue en el colectivo”
))
Enzo dijo:
Octubre 17, 2007 a 3:19 pm
Gracias Gabriel ! no tengo idea cuan dificil es sacar una licencia en Virginia, pero a mi me costo (en esfuerzo y dinero) bastante aca.
El tema es que uno tiene “tics” cuando maneja y estos tipos son unos puristas barbaros a la hora de examinarte.
Ahora me voy a empezar a preparar para cuando tenga que rendir de vuelta a los 80 años… jajajajajajajaj